Hi!

Die Karosse ist eindeutig ein /1. Also irgendwo zwischen den
beiden Modellwechseln 1982 bzw 1987. Genauer kann ich es auf
den Bildern nicht erkennen - aber das ist auch erst mal wurscht.
Serienspoiler eines 635 ab Modelljahr 1986 bis 1989.

Die Innenausstattung + sichtbare Technik wie
z.B. Lenksäule/Lenkrad/Heizungskonsole ist im Bereich CS/1 bis 1984 einzuordnen. Wobei Rot-Runner recht hat, das zumindest eine Verkleidung
noch aus dem CS stammt. Da müsste man sich ein paar Teile also genauer
ansehen. Das die Innenausstttung aus mehreren 6ern
zusammengesucht wurde habt ihr ja schon fest gestellt.

Bordcomputer und Cockpits sind auch bis 1984 - wobei das
eingebaute Cockpit aus Einzelteilen zusammengebaut wurde die
nicht zusammen gehören (z.B. unterschiedliche Teilung der Instrumente).
Aber du hast ja genügend Ersatzteile - das sollte hin zu bekommen
sein.
240er Tacho = immer 628
260er Tacho = immer 635.
Deine Drehzahlmesser = alles Benziner
Die genauen Baujahre sind hinten auf den Platinen aufgedruckt.

Die Motorelektronik ist in meinen Augen CS/2(6er ab 1987) oder
5er(E34)/7er(E32). Der Motor wird (wenn er denn nicht auch
zusammengepuzzelt wurde) wohl dazu passen - also 211 oder 220 PS.
Wie es mit Kat ausschaut kann ich nicht erkennen.

Wie es mit der weiteren Technik (Getriebe, Kardan, Diff, Achsen,
Federung,Auspuff,....) aussieht kann ich so nicht sehen. Interessant
ist das der Wagen offensichtlich kein ABS hat? Also genau hinschauen
bevor man Fahrwerksteile kauft.

Gruß Holger