Hallo Rot-Runner,
danke für Deine ausführliche Antwort, die intensive Beschäftigung mit der Thematik zeigt!
Ich denke mittelfristig über die 17-Zöller nach, werde aber zunächst mal brav mit den e34-Kreuzspeichen und 225ern fahren und den Wagen erst mal fahrsicher machen. Dazu gehört auch, dass ich die superdicken Hartge-Felgen des Vorbesitzers verbannt habe und nun die etwas starke Keilform rausnehmen möchte.
Daher meine Idee, mit 40/30er AP - Federn. Hast Du Argumente, die eher für H&R sprechen? Und Gründe für eine 30/30 - Variante?
Das mit den Stossdämpfern wird wie es scheint, noch schwieriger, da mein 6er keine BMW-Fahrgestellnummer hat und Baujahr 1992 im Brief steht. War ein Eigenbau mit Rohkarosse und Gebrauchtteilen, wie ich herausgefunden habe. Motor stammt von 1987.
Aber von welchem Baujahr gehe ich aus, wenn ich Stossdämpfer brauche?
Selbst wenn ich von 1987 ausgehe, gibt es schon Probleme, da in diesem Jahr ab Sommer andere Dämpfer verbaut wurden, als Anfang '87.
Auch mit Probieren komme ich da zumindest nicht zu einer Lösung, die ich eintragen lassen kann....
Hast Du 'ne Idee?
Danke und Gruss
Alexander