Ja genau - die Verkleidung mit den punktförmigen Löchern meine ich. Passen tut die glaube ich schon, also mechanisch. Aber optisch halt nicht...

Dieseldrehzahlmesser geht glaub nur bis ca. 5000, Eta auch so um den Dreh, jedenfalls nicht bis 6000. Ca. 85 gabs nochmal ne Änderung vom Kombiinstrument. Inwieweit man diese technisch untereinander tauschen kann, weiß ich jetzt nicht genau - optisch sieht man bei den Inspektionslampen einen Unterschied. Die roten LED gibts nimmer... wenn ich das richtig im Kopf hab. Schon n paar Monate her, daß ich im 6er gesessen bin...

Dein Kabelbaum am Motor ist auch etwas fantasievoll verlegt im Bereich der Zündkerzen. Da kommt n dickes Kabel mitten drauf - das gibts sonst eigentlich so nicht. Ich denk mal, du solltest in der näheren Umgebung jemanden finden, der auch einen 635 CS/1 hat, damit du immer wieder mal vergleichen kannst.