Als erstes würde ich einmal den Drosselklappenschalter überprüfen ob der im Leerlauf
den Kontakt schaltet,dann das Drosselklappenpoti für die EH-Getriebeschaltung.
Das wäre so meine Idee.
Dann wäre noch das Thema Falschluft durch poröse Schläuche Ansaugluftseitig.

Peter