2013 hatte ich nach einem Ersatz für meinen E31-840 gesucht.
Ich habe den abgestoßen weil mich die andauernden Probleme mit
Elektronik einfach nur nervten.
Fing mit Fehlermeldungen wie Nummernschildbeleuchtung an.
Ursache,bröselnde Kabelisolierung in den Kofferraumkabelbäumen,den
Türkabelbäumen,den vorderen Beleuchtungseinrichtungen.
Reparatur Kabelsätze,nicht lieferbar.
Also weg mit dem Auto.Als Ersatz habe ich mir dann einen E63-645
zugelegt.Auch hier waren die ersten 2 Jahre problemlos.
Dann kam der Ärger mit der AktivLenkung ,dann mit dem Dynamik-drive-System.
Ich wusste bis dahin gar nicht,daß es bei BMW eine Abteilung Jugend forscht
gibt.Angefangen vom Austausch des Lenkgetriebe,Kabelbaum ,Steuergerät und Stabilisatoren war die Rede. Da habe ich mich nicht drauf eingelassen.
Was war es am Ende? Eines der PWM-Ventile im Steuerventil
für die AktivLenkung/Dynamikdrive hatte einen an der Waffel.
Da das Steuergerät für diese Funktion ein Zeitfenster hat,bis der Schaltprozess
vollzogen sein muss,wird beim überschreiten des Zeitfenster ein Fehler gesetzt
und das Lenkrad steht dann schief.War schon ein Problem dieses PWM-Ventil einzeln zu
bekommen.
Ergo,2018 kam der Entschluss ,die Karre muss weg.
Hab mir dann was neues gesucht und kam auf Idee mir einen i8 zu zulegen.
Deshalb habe ich mir über unsere Firma einen bei Sixt angemietet um zu testen
ob es sich lohnt, sich so eine Banane In die Garage zu stellen.
Nach 2 Wochen und um 1800€ ärmer.ging dieses Design - Objekt wieder zurück.
Da ich ja bekloppt bin ,konnte ich einen 2010er E63-650 in weiß mit nur
63t Km erwerben.Ganz ehrlich,in Bezug auf Spritzigkeit,war der
645 flinker.
Jetzt,seit letzten November fahre ich einen 640i BJ 2013 ohne X-Drive in weiß.
Ihr könnt euch gar nicht vorstellen,wie schwer es ist, so Fahrzeug ohne
dieses unnütze Mechanik zu kaufen.
Was soll das? Mit solchen Fahrzeugen will doch keiner abseits der Straßen fahren.

Peter