Das Problem ist sicherlich, dass er sich auf deine TRX Bereifung bezieht die wahrscheinlich als einzige Größe eingetragen ist, die deutlich kleiner ist und somit eine deutlich höhere rechnerische Abweichung entsteht wie zu den 205/70R14 (somit deutlich über den +1%).
Natürlich kann man auch die anderen vorgeschlagenen Größen eintragen lassen, hat dann aber eine abweichende Größe als die von BMW vorgesehene drauf und unteranderem auch eine größere Differenz vom Tacho zu wirklich gefahrener Geschwindigkeit. Abgesehen davon, dass man sich schon jetzt neue Reifen kaufen muss.
Ganz ehrlich? Ich würde zu einer anderen Prüfstelle hinfahren. Zur Not noch einen Nachweis mitnehmen, dass die amerikanischen Fahrzeuge auch den 205/70R14 freigegeben hatten wie Prospekt, Handbuch, Reifenlabel etc. (kann man auch was im Internet zu finden)