Hallo Thomas. Ich habe mir jetzt etwas mehr mühe gegeben damit du korrekte Daten hast:

Erstens; der Grund der Frage war dass beim Re-Import manchmal seltsames in den Papieren eingetragen wird.

Dann, als Antwort auf deiner Frage zum Thema Reifen wurde ich erstmals so beantworten. Alpina hat damals die E24 Alpinas mit 205 vorne und 225 hinten ausgeliefert und dies nicht ganz grundlos. Ich bin unterschiedliche Dimensionen gefahren aber seit länger fahre ich genau den Alpinasetup. Ganz genau 205/55 und 225/50. Allerdings R16 und nicht R15 wie bei dir der Fall ist. Das Fahrverhalten ist super und ich fahre sehr gerne recht schnell auf kurvenreichen Strassen. Meine persönliche Meinung die beste Wahl.

Vorgesehen auf E24 ab Werk war 205/70 R14 (V und H) oder die TRX Varianten. Die TRX lasse ich erstmals raus da diese normal nicht als Referenz benützt werden.

Dies ergibt folgende Werte. Toleranz werte im () meines Wissens für Deutschland:

Notiz: Interessanterweise wird oft ein positiver Toleranz angegeben für den Umfang. Dazu wird oft geschrieben dass der Tacho auf keinem Fall langsamer gehen darf als vorgesehen. Passt aus meiner Sicht nicht aber gut...

Die 225/60 R15 sind zwar in manchen Fälle eingetragen aber persönlich wurde ich diese kassieren da du im Zweifelsfall beim Tüv ein Problem bekommst. Damit geht nämlich A. dein Tacho zu "langsam" und dazu B. schleifen eventuell die Reifen auf der Vordere Stossstangenkante beim einlenken. Vor allem bei der normale CS-1 EU-Stossstange wenn du irgendwo dran gefahren bist. Dann biegen sich die Halterungen leicht und die kleine Blech-Nase von der Stossstange steht leicht raus im Radlauf.

Hinten wirst du keine Probleme mit 225 Reifen bei den Felgen bekommen. Vorne wahrscheinlich auch nicht bei 20ET/IS. Kommt wie immer aber auf dem TüV-Prüfer an. Ich wurde aber trotzdem dir empfehlen auf 205/225 umzusteigen und dann auch die korrekte Reifenhöhe. Fährt sich einfach Geiler.

Hier kannst du alles selbst sehr genau ausrechnen: Klick

Letzte Kommentar dazu: Ich bin früher viel mit gebrauchten ältere Reifen herum gefahren. Ist generell eine Schlechte Idee. Man weiss nie wo die waren und die Reifen sind zusammen mit dem Fahrwerk das was den wagen am Boden hält und in der Richtung fahren lässt wo du willst. Ich sehe mittlerweile immer dazu das hier alles 1a passt. Dann liegt es an mir wenn was falsch läuft. Besser so.

Viele Grüsse
Peter