Moin in der Runde wieder!

Da ist mir gerade noch was zum Thema Distanzscheiben eingefallen.

Man muss auch unbedingt die "Höhe" der "Führung" der Nabe beachten. Hier ist es ganz blöd wenn die Felge nur so "dran" hängt beim festziehen. Dies führt eher zur Unwucht. Was der Vorderwagen beim E24 (und auch viele andere Modelle) ganz und gar nicht mag. Dies passiert z.B. sehr gerne wenn man Felgen von E39 nützt und die dafür eigentlich benötigten Zentrierringen weglässt.

Beispiel: Die Nabe steht 10mm "raus" (wenn ich mich korrekt erinnere ist dies der Fall bei der E24-Nabe vorne) und man nimmt ein paar 7mm Spurplatten (was ich leider selbst im vorherigen Post vorgeschlagen habe). Da viele Felgen eine Art "Abstufung" am Nabe haben damit die Felgen leichter Dran flutschen, wird dies eher nicht gut werden. 3mm ist einfach zu wenig was noch "da ist" von der Nabe.

Von daher immer dies auch in Betracht nehmen wenn Distanzscheiben ins Spiel kommen. Da Felgen baubedingt hier unterschiedlich sind, muss man da schauen was geht und was nicht.

Ab einer Dicke von 10mm habe ich selbst welche mal gekauft die eine Zusatzzentrierung/Verlängerung hatten. Breitere haben dies meistens. Bei schmäleren Distanzscheiben wird dies z.B. bei einer 10mm "hohe" Nabe eher "schwierig".

Nur damit nicht jemand hier was falsches Kauft/versucht zu montieren.

Über das Thema habe ich sogar selbst vor ein Paar Jahren was geschrieben.

Man wird leider älter und vergisst Sachen. Zum Glück fällt es mir noch oft noch wieder ein. Irgendwann wahrscheinlich aber nicht mehr. Hrm...

Viele Grüsse

Peter