Hi,

messe den Widerstand vom Geber gegen Motorblock (Kabelfarbe braun/weiss), das sollten bei warmen Motor 48 Ohm sein.
Bei kaltem Motor ca 300 Ohm.

Erst wenn das geklärt ist, macht es Sinn das Kombi zu bearbeiten.

Die Warnlampe der Temp.anzeige bekommt vom vom Geber die Masse, Kabel braun/violett.
Hier mal messen was dort an Widerstand gegen Motorblock anliegt.

Zu den Messungen die Kabel vom Geber abziehen.

Gruß
Andi