Also noch mal ein Update:
Die beiden bröseligen Kunststoff-Stecker am Wasserrohr habe ich getauscht (Danke Tom!) und die Verkabelung am dritten Sensor ebenfalls.
Die Zündkerzen waren verrußt. Offenbar das Resultat einer Kurzstreckenfahrt bevor ich den M635 abgestellt habe.
Des Rätsels Lösung: ich habe den Motor gestartet, immer wieder Gasstöße gegeben und bin ca. 25 km damit gefahren. Wagen läuft dann doch, muss einfach mal wieder bewegt werden.
Aber:
KI-Einheit nochmal ausgebaut und wieder eingebaut.
Tacho/Drehzahlmesser/Tankanzeige alles wunderbar, nur die Temperaturanzeige spinnt: sofort wenn die Zündung an ist, leuchtet die rote Lampe (sieht man schlecht am Foto) im roten Bereich der Temperatur. Auch bei kaltem Motor. Und nach den 25 km Fahrt geht die Temperaturanzeige auch nur einige Millimeter hoch...

Gruß,
Frederic