Das könnte durchaus sein, wenn der Schmiedmann ein effektiver ist!

Ich hatte früher an einem 3.0 Liter Motor ab und zu einen Fächerkrümmer von Tezet montiert, der richtig gut und deutlich spürbar war. Der Auspuffklang wurde ein völlig anderer (offen, frei, hohl), die Leerlaufdrehzahl ging hoch und musste ich immer reduzieren, häufig hatte ich auch auf größere Hauptdüsen (Doppelvergaser Weber 45er DCOE) gewechselt, weil der Motor zu wenig Sprit bekam.

Das könnte auch bei Dir der Grund für das Ruckeln sein. Ich kann mir kaum vorstellen, dass die Motronic diesen Mehrbedarf mit der Standardsoftware ausgleichen kann. Sie ist deshalb aber nicht defekt. Zwar mit etwas Aufwand verbunden, wäre es die beste Lösung, probeweise zurück auf einen normalen Krümmer zu tauschen, um den Fächerkrümmer als Ursache ausschließen zu können ... oder auch nicht.