sorry,aber der CO-Wert den man am LMM einstellen kann ist nur für den Leerlauf.
Wenn man den messen will über den gesamten Drehzahlbereich,besonders unter Last,
dann geht es nur auf einem Rollenprüfstand.
Wenn die Feder im LMM erlahmt ist oder die Leiterbahn im LMM verschmutzt,
das sieht man dann eben nur auf der Rolle.
Aber ,kleiner Tip: Ziehe doch einmal den Unterdruckschlauch am Druckregler ab
und schaue ob das ruckeln weg ist oder sich veringert.

Peter