Zu den frage mit dem Länderspezifischen Einstellung,die sind aus den technischen Daten von BMW selber. Sollten die von ihren eigenen Produkten so wenig Ahnung haben ?

Kannst du diese BMW Unterlagen mal posten. Es wäre schon sehr interessant zu verstehen warum zB in USA, wo die erhältliche Oktanzahl zu dieser Zeit oft geringer als bei uns war, der Zündwinkel unverändert bleibt. Oder in der Schweiz, mit gleicher Benzinqualität wie bei uns, wird eine Anfettung von 6% vorgenommen und der Zündwinkel um 5Grad zurückgenommen. Rätsel, Rätsel??

Ich glaube nicht. Zu der Pumpe ,schau einmal http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&v... gibt BMW,bzw. Bosch einen Förderdruck von 3 Bar an .Auch hier, sollten die sowenig von den zugekauften Teilen wissen das hier falsche angaben gemacht werden ?
Auch hier,ich glaube kaum .Die oben genannte Pumpe im Link ist die Ersetzung .

Die Angaben in obigem Link sind völlig i.O. und stehen in keinerlei Widerspruch zu dem was ich gesagt habe, lediglich deine Interpretation ist nicht korrekt. Der angegebene Wert von 195l/h bei 3bar heisst folgendes: Die Pumpe liefert an einen Druckregler von 3bar eine Menge von min. 195l/h. Du musst dir die Funktion so vorstellen (ist bei unseren 6ern genauso): Der Regler ist nichts weiter als eine Engstelle, gegen den die Pumpe arbeitet. Diese Engstelle/Regler stellt sich selber so ein dass vor ihr original 3bar entstehen (rel. zum Saugrohr), der Rest fliesst ständig zurück in den Tank. An dem 3bar Bereich vor dem Regler hängen die Einspritzventile, die zusammen bis max. ca. 120l/h bei Vollgas brauchen. Es fliessen bei Vollgas also min. 75l/h zurück in den Tank, da ist genug Reserve. Wenn jetzt ein anderer Regler mit zB 3,5bar zum Einsatz kommt heisst das nichts anderes als dass der Durchflusswiderstand etwas höher als das Original ist, es baut sich mehr Druck auf. Die Rückflussmenge wird etwas geringer, aber bei original (3bar Regler) 75l/h Reserve ist das kein Problem. Die Pumpe hat natürlich eine Obergrenze was sie an Druck aufbauen kann, die liegt aber weit über 5bar. Die Durchflussmenge nimmt dann natürlich ab. Ich hoffe meine Erklärung ist verständlich genug.