Hallo Peter

Er hat geschrieben, dass die Kontrollleuchte angegangen ist. Hat denn die Hydraulikflüssigkeit überhaupt eine Kontrollleuchte?
Ein Verlust von 250 mm Bremsflüssigkeit sollte in der Werkstatt zu finden sein, ansonsten würde ich empfehlen die Werkstatt zu wechseln.

Gruß Siggi

Das Thema Bremskontrollleuchte bei den E24 CS/1-Modellen ist ne Wissenschaft für sich.

Es gibt den klassischen Fühler oben am Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel, aber dieses Inputsignal läuft meines bescheidenen Wissens nach auch noch zusätzlich noch über die Druckschaltern am Block (Bremsdruck- und Bremsdruckdifferenzschalter). Somit gibt´s mehrere Fehlerfälle, welche die Kontrolllampe im Cockpit angehen lassen können:

- Bremsflüssigkeitsstand zu gering (Schwimmer im Deckel schlägt Alarm)
- Pumpe erreicht Druck nicht
- Druckbombe defekt
- sonstige Leckage die zu einem Druckabfall führt oder wohl am häufigsten der Fall
- Druckschalter laufen mit Öl voll und schalten willkürlich ("Fehlalarm")

Noch ein kurzer Hinweis zur ATF-Flüssigkeit:

Die Kontrolle des richtigen Ölstands wird oftmals falsch gemacht. Mehr Informationen dazu finden sich im Forum.

Grüße hony