Hallo
Bei 150000 würde ich persönlich Kettenseitig garnichts machen
Meiner hatte über 225000 runter und alles war Tiptop
Warum eigentlich immer die große Nummer wenn es nicht nötig ist?
Wenn allerdings die Kettenräder oder dergleichen defekt sein sollten dann ja
Herrgottnochmal warum immer alles Neu?
Die Karren fahren im Jahr vielleicht bis auf sehr wenige Ausnahmen vielleicht 5000 km und dann immer einmal alles Neu
Warum?
Bei modernen Autos ist nach 100000 spätestens die Steuerkette fällig aber bei nem M30 meines Erachtens erst bei 350000 plus
Jedes verschissene Teil was immer unnötigerweise getauscht wird macht den Markt weniger und damit teurer aber wir machen immer alles Neu
So jetzt könnt Ihr mich zerreißen
Gruß
Bernd