noch eine Bemerkung für muri:
weißt Du denn genau,ob Deine Luftklappe nicht irgendwann früher mal von einem "Bastler"am Schließpunkt etwas aufgestellt wurde? Das kann ggf. schon durch ein
falsch eingestelltes Klappenpoti erfolgt sein.Es gibt hin und wieder so ganz schlaue "Bastler"die damit die Beschleunigung der Motorsteuerung überlisten wollen und damit sich selbst ins Knie schießen.
Beim 628er muß die Luftklappe im geschlossenen Zustand 100%ig dicht abschließen,was beim 635er nicht ganz so extrem wichtig ist.
Also muri: ich rate Dir sehr,wenn Du nicht die ausdrückliche Erfahrung mit diesen Dingen hast,so folge dem Rat der Leute hier im Forum und wende Dich an kompetente BOSCH Dienste.
Gruß von Peter