Als Antwort auf: Re: Drehzahlmesser-Ausfall von Michael Opel am 18. Februar 2003 21:32:04:

Hi Michael!

Direkt am Temperaturfühler ist der Unterdruckschlauch schwarz/blau und ziemlich
flexibel. Ein paar cm (ca. 20) hinter dem Geber hört der flexible Schlauch auf
und führt als etwas dünnerer gelblich (wahrscheinlich altersbedingt)
schimmernder Kunststoffschlauch nach draussen in den Wasserkasten. Du findest
ihn nach öffnen der Motorhaube auf der Fahrerseite direkt neben dem
Hauptkabelbaum. Von dort geht er direkt zum Ansaugkrümmer und ist dort in der
Mitte unten befestigt. Die genaue Position am Ansaugkrümmer könnte
Modellabhängig sein. Bei laufendem Motor wird nun also fortwährend auch etwas
Luft aus dem Innenraum des Fahrzeugs durch den Innenraumtemperaturfühler
gesaugt. Dies soll bewirken das Temperaturänderungen im Fahrzeug schneller
erfasst werden. Ich habe aber noch nie ausprobiert was passiert wenn der
Schlauch ab oder der Temperaturfühler defekt ist. Ich kann also wie schon
angedeutet nicht sagen ob ein solcher Fehler wirklich zu Deinem Phänomen führen
kann.

Gruß Holger