Hi,
habe gestern bei schönstem Winterwetter (Sonnenschein+strahlend blauer Himmel=saukalt) mal meinen M635CSi, auch Ludenbomber genannt, aus der Garage geholt, damit er sich nicht so einsam fühlt und ein bißchen mit anderen Autos spielen kann. Funktionierte auch gar wunderprächtig, bis auf einmal die Nadel des Drehzahlmessers sich beharrlich der Null-Marke näherte. Zuerst ließ sie sich noch mit höheren Motor-Drehzahlen dazu animieren, etwas mehr als 1000 1/min anzuzeigen, aber auch das wurde im Laufe einer halben Stunde immer weniger, und jetzt werden noch, unabhängig von der tatsächlichen Drehzahl, rund 50-80 Umdrehungen angezeigt... naja, Interpretationssache, halbe Zeigerbreite über Null halt.
Was kann das sein? Das komplette Kombi wurde noch von meinem Vorbesitzer (der freundlicherweise so ziemlich alle Verschleißteile hat wechseln lassen vor rund 5 Jahren ausgetauscht, und die SI sowie alle anderen Anzeigen funktionieren fehlerfrei!
Und wenn ich schon mal dabei bin, im Sommer fällts nicht so auf, aber jetzt ists mir doch unangenehm aufgefallen: im Innenraum wirds bei konstanter Temperatureinstellung mit zunehmender Fahrtdauer immer kälter, so daß ich gestern abend bei sagenhaften 26 Grad an meinem Drehregler angelangt war, um keine Jacke im Auto anziehen zu müssen; die erste halbe Stunde geht das immer problemlos, auch das Aufheizen ist in diesem Sinne unauffällig, die gewünschte Temperatur wird schnell und exakt eingestellt... aber dann ;-/
Hat vielleicht jemand eine Idee, oder auch zwei?
Dank+Gruß, Michael