Wenn das Auto ca 1 Tag steht, sind schon wieder Ölspuren auf dem Boden bei dem linken Dämpfer und beim Einschalten der Zündung bzw. bein Starten des Motors pumpt sofort die Niveauregulierung und hebt das Fahrzeug auf das korrekt Mass.
Beim rechten Dämpfer nur sehr minimale Ölspuren. Aber nur den einen Dämpfer wechseln ist nicht üblich und nicht sinnvoll sagt mein Mechanker.

Die Niveauregulierung funktioniert einwandfrei. Welche Bauteile muss man höchstwahrscheinlich auch wechseln???