Hallo Lars,

danke für die Antwort. Ich bin mir noch nicht sicher ob es sich bei dem Grenzlehrdorn um die Passung H7 handelt was sonst üblich ist, aber da die Bohrung auf den Ventilschaft angepasst wird, kann ich mir vorstellen, dass es mit H7 nicht klappt.

Das mit der Reibahle ist ein guter Tipp aber da muss man auch wissen ob es sich um H7 handelt denke ich.

Ich habe noch eine Idee da ich einen neuen Zylinderkpf hier habe inkl. Ventile und wenn ich etwas Lust habe, dann messe ich mal das Kippspiel ohne Öl und Ventil bis zum Anschlag also bündig mit dem Ende der Ventilführung herausziehen.

Ich frage mich was das für Folgen hat wenn das Spiel zu groß ist also ob man das am Ventilsitz sehen kann. Bei dem Kopf was ich jetzt hier habe sind die Ventilsitzringe super obwohl das Kippspiel bei 0,8 mm liegt.

Vielleicht hat jemand schon Erahrungen gesaammelt diesbezüglich und kann sagen, dass mehr Spiel keine großen Folgen hat da man mit einem Oldtimer sowieso nicht so viel an Kilometer abspult.

Ich wollte die Führungen erneuern, aber das lohnt sich für den Kopf nicht denke ich da er bereits weit geplant wurde.

Viele Grüße
Joachim