Wie lange war denn die Nockenwelle eingebaut bis sie eingelaufen ist?
Der Aufbau vom ölrohr ist so geregelt das über die hohlschrauben Öl in das ölrohr geleitet wird und dann die nockenpaare jeweils jedes Zylinders mir spritzöl versorgt werden
Ist eine Bohrung verstopft oder noch schlimmer eine hohlschraube lose wir dann der Bereich nicht mehr ausreichend mit Öl versorgt
Allerdings gehe ich mal davon aus das 1. das Auto nicht im Rennsport oder im Alltag eingesetzt werden wird und das es vermutlich auch erst in mehreren Jahren seinen Ventil einstellintervall (10000 km meines Wissens nach) erreichen wird sollte man sich nicht so nen Kopf machen
Die Motoren haben früher mindestens 350000 und mehr gehalten das heißt das wenn sowas revidiert wird man in der Regel niiiiieeemals wieder auf so eine Laufleistung kommen wird
Die meisten Karren laufen keine 5000 km pro Jahr sondern eher ich sag mal so max 2000 km
Da kann sich jeder ausrechnen wann man wieder 350000 erreicht hat
Ich will nicht sagen das man nicht gut arbeiten soll aber versucht doch alle nicht besser zu sein als BMW selbst
Ich hab bei meiner kopfreparatur die eingelaufene Nockenwelle drin gelassen weil 1. hab ich keine bekommen und 2. hat der Motorenbauer gesagt das es eine gehärtete Welle ist wo eher sein Werkzeug kaputt geht als er das schleifen könnte
Naja jetzt kommt wieder der Spruch: jeder wie er mag aber trotzdem denke ich das man auch mal die Kirche im Dorf lassen soll
Gruß Bernd