Hallo,

der 6er ist das am längsten gebaute Auto von BMW und in 13 Jahren gab es grob 3 Modelle. Dazu findest du in der Kaufberatung eigentlich alles wissenswerte.

Ich finde es lässt sich als Newbie noch abseits der Technik etwas griffiger aufdröseln:

CS/0 Urserie als Vergaser und Einspritzer von 1975-1982. Altes Fahrwerk, analoge Anzeigen 70er Flair

Cs/1 Facelift von 1982-87: Typisch 80er, Chrom gepaart mit LED-Lämpchen und alles digital, etwas komplexer im techn Aufbau, aber gute Teileversorgung und sehr zuverlässig

cs/2 facelift 1987-89: Wirkt außen durch Plastikstoßstangen und Pralldämpfer sehr modern, wobei Innen und Technik größtenteils identisch zum Cs/1, dafür meist mit Kat

Als Anfänger würde ich mir die Frage stellen, Cruisen oder eher mal Bleifuß oder volle Packung Motorsport & Money. und vor allem... will man selbst schalten oder gemütlich automatik fahren...

Der 628er ist für einen Connaisseur der Formgebung des E24, Egal ob Automatik oder Handschalter. Gemütliches, tolles Auto, meist der Insidertipp, weil paar Euronen günstiger als der sagenumworbene 3,5l

Der 635er ist was für die 80s Fans, die meisten wollen ihn handgeschaltet für maximale Fahrfreude und jeder weiß, dass man den sagenumwobenen 6-3-5 C-S-I fährt.

Der M635... ja, da will man das Topmodell und das ist ne gänzlich andere Suche.

Ich wohne 20 km nördlich vom Bodensee und habe 2 CS/1 als Handschalter und zu einem Fahrzeug kann ich dich zu ner Kaufberatung und Probefahrt einladen (Fahrzeug steht nicht zum Verkauf!).

Grüße hony