Hi!

Was bei dir genau mechanisch defekt ist kann ich auf den Bildern nicht erkennen, daher nur ein paar allgemeine Hinweise:

Die Schalter für die ZV sitzen innerhalb der Stellantriebe. Das kann man auch in den Schaltplänen erkennen. Eine Ausnahme ist die Beifahrertür. Dort wird fürs verschliessen der Tür ein zusätzlicher Mikroschalter am Schließzylinder verwendet. Das verhindert ein versehentliches Aussperren.

Der Mikroschalter an der Fahrertür ist für die Entriegelungssperre. Man kann (mit geeignetem Schlüssel) das Schloß "rechts herum" in die waagerechte Position drehen und den Schlüssel abziehen. In dieser Schloßposition wird der Mikroschalter betätigt und dieser aktiviert die Entriegelungssperre.

Wenn die ZV überhaupt nicht arbeitet (also weder von Fahrertür, Beifahrertür oder Kofferraum) dann hat mit hoher Wahrscheinlichkeit die Überstromsicherung im ZV Modul ausgelöst. Hierzu sollten sich mit der Suchfunktion Einträge im Forum finden lassen. Wenn die ZV von einer der Türen/Kofferraum nur kurz "zuckt", dann blockiert entweder einer der Stellantriebe oder einer der integrierten Schalter ist defekt.

Wenn du die Fahrertür eh schon offen hast, dann ist eine Prüfung relativ einfach: Stellantrieb in der Fahrertür im Kofferraum und von der Tankklappe abklemmen, ZV-Steuergerät ebenfalls abklemmen. Dann kannst du den Antrieb (und Mikroschalter) in der Beifahrertür über den Kabelbaum prüfen und die anderen 3 Antriebe jeweils direkt.

Bitte vorsichtig mit "Strom drauf geben". Da geht schnell mal was kaputt.

Gruß Holger