Hierzu ein kleines Update bzw. eine Frage in die Runde:

Seit dem neuen Geberzylinder ist der Schleifpunkt sehr früh. Ist mir direkt nach dem Einbau nicht so aufgefallen, aber wenn man regelmäßig andere Autos fährt und dann in den E24 umsteigt, fällt es doch auf, dass die Kupplung sehr früh greift.
-> deutet das auf irgendwas hin, was ich evtl. beim Einbau nicht korrekt gemacht habe? Oder ließe es sich grundsätzlich etwas später einstellen?

Eine weitere Beobachtung ist, dass der 1. Gang oft sehr gut rein geht, aber manchmal wehrt er sich regelrecht. Einfach normal, je nachdem wie gerade die Synchronringe stehen oder hängt das vielleicht sogar mit dem oberen Punkt zusammen?

Viele Grüße, Daniel