ER LÄUFT WIEDER!

Pumpe war schon getauscht, nix gebracht, Druckregler getauscht, nix gebracht.
Beim Durchmessen der Kontakte am (offenen) Pumpenrelais und Motronicrelais plötzlich Pumpengeräusch und Druck in der Druckleitung

Krafstoffpumpenrelais (FR links) raus, ich hatte gedacht, das rechte wäre das Pumpenrelais. Ist aber das linke. Die Klemmkontakte der Flachsteckeranschlüsse leicht wieder in Vorspannungsstellung gebogen. Relais rein, Schlüssel gedreht, läuft :--))).

Danke euch allen für die Ratschläge, vielleicht hilft jemand die Info über die "sensiblen" Flachsteckerkontakte ja auch gelegentlich.

Die korrodieren wohl häufig oder werden "weich", so daß der Kontakt temporär oder dauerhaft unterbrochen ist.

Euch allen Gute Fahrt und weiterhin viel Freude mit dem Traumauto.

Viele Grüße

Klaus