Sodele - Ich hatte vor der Revision der Welle ja in engen Kurven und starkem Beschleunigen (ja, das geht auch mit dem 2.8er) ja ein schlagen der Welle und schon seit vielen Jahren eine leichte und kurze Vibration kurz nach dem anfahren.

Nach Revision (jo, war nötig) und neuem Mittellager war das schlagen zwar weg, die Vibration aber stärker als zuvor.
Ausserdem war mir aufgefallen, daß die Welle zum Aut.Getriebe hin leicht nach oben geht. Das neue Mittellager war ausserdem leicht schräg (Kugellager in der Gummiführung schräg eingepresst - heisst, es eiert zwar nicht, verbiegt aber leicht den Gummi).
Ich hab das Auto dann zu einer lokalen Oldtimerwerkstatt gebracht - er tippt auf die Motorlager (setzen aufgrund Alterung - hat hier ja auch schon jemand vermutet).

Also bei W&N welche bestellt, ausserdem gleich nochmal n Mittellager und heute beides wechseln lassen. Motor sitzt nun höher, Getriebeausgang somit niedriger. Ob die Welle nun ganz gerade ist, weiß ich nicht. Sie hat aber einen ganz leichten Knick nach links in Fahrtrichtung - Lager ist aber korrekt eingepresst.

Egal wie - jetzt vibriert nichts mehr! Ich vermute als Ursache eine Summe aus beidem - also krummes Lager und die alten Motorlager.