Hallo Björn,

Da rattert und klemmt nichts.
Er regelt hoch und runter.

aha

Laut Schaltung sollte über das Bremslichtsignal das Ablassventil nicht angesteuert werden

das soll genau so sein, richtig
Ich muss mal im Prüfaufbau testen, ob das für beide Richtungen gilt oder nur für eine.

Und trotz betätigter Bremse regelt er munter hoch und runter.
Als ob der neue Regler auch defekt ist.

stellen wir mal fest:
- die Pumpe scheint korrekt zu arbeiten (Auto hebt sich)
- es folgt eine Reaktion nach dem Arbeiten der Pumpe
- diese ist: das Auto bleibt aber nicht oben

anhand Deiner Beschreibung schließe ich folgendes:
- der Schalter arbeitet und steuert die Pumpe korrekt an
- wenn das System das Auto nicht oben halten kann, wird nachgeregelt
- wenn das Ablassventil defekt ist wäre das Verhalten (für mich) plausibel
- das wäre auch denkbar wenn das ganze System keine Flüssigkeit verliert, weil ja der Rücklauf
zurück in den Behälter läuft.

Mach doch mal folgenden Test:
- Zündung an, Auto starten und warten bis er mit dem Rodeo anfängt
- Zündung aus, Handbremse anziehen
- Auto hinten links mit Wagenheber anheben (allgemein: mit Unterlegkeil, Sicherheit beachten)
- Koppelstange von Stabi zum neuen Schalter abmachen
- den Hebel vom Schalter genau auf 90° einstellen
- Auto wieder ablassen, Zündung an, Motor an und warten (mit dem Finger am Zündschlüssel, falls was schief läuft)
- der Schalter sollte nun nicht regeln

Sollte das Ablassventil defekt sein, würde nun das Auto komplett nach unten sinken.
Der Schalter denkt ja, "wir sind auf Sollhöhe" und darf nicht regeln.

Wenn nicht, bitte berichten....

Gruß
Andi