hallo Andy,
mir fallen da gerade mehrere Sachen ein:
also die Niveaueinstellung (Sollwerthöhe vom Hinterteil) erfolgt über die Position derKlemmvorrichtung auf der Stabistange.Am Außenrand der Klemmvorrichtung ist das Kugelgelenk der eigentlichen Übertragungsstange zwischen Stabi und Verstellwelle am Gerät.Der Drehwinkel der Stabistange ist beim Einfedern zwar immer gleich gross,aber der Verstellweg der Stange ist abhängig davon,ob der Nullpunkt genau auf dem Vertikalpunkt steht oder ob er ausgelenkt links oder rechts vom Vertikalpunkt eingestellt wird.
Nun gilt das gleiche auch für den anderen Hebel am Gerät.
Sofern jetzt der Nullpunkt der Regelung an beiden Positionen in der geometrischen vertikalen bzw. horizontalen Mitte der beiden Hebel ist,hat das System seine höchste Genauigkeit,weil der mögliche Verstellweg innerhalb des Niveaugerätes der größte ist und dadurch und am besten differenzieren kann.Soweit der theoretische Fall.

Im ungünstigeren Fall,wenn zB. die Kugelgelenkstange zu kurz oder zu lang für den optimalen
Regelfall eingestellt ist.oder wenn die beiden Verstellhebel falsch eingestellt sind,oder sogar sich die Fehlermöglichkeiten summieren,bleibt an der Verstellwelle des Niveaugerätes weniger oder kaum noch Drehbewegung und das Indikationssystem arbeitet fast nur punktuell auf kürzesten Wegen.
Wenn das so mal gerade 30 oder 20 Jahre läuft,wird die Ansprechgenauigkeit leiden und so quasie eines Tages außer Tritt kommen.

Und jetzt kommt ein Zusatzfehler ins Spiel: die Druckspeicher haben nicht mehr Gasdruck,um die Federn hochzudrücken,sondern nur der knochenharte Öldruck überfährt die Regelwirkung vom Niveaugerät und öffnet durch die Überdruckregelung bei "hoch" kurz danach wieder auf "ab".

Eventuell wird jemand sagen,dass meine laienhafte Darstellung falsch ist.

Trotzdem werde ich als einer der Betroffenen erst mal die DRuckspeicher ersetzen.Danach werde
ich versuchen an der Hebelübersetzung zum Niveaugerät die geometrischen Verhältnisse zu messen und zu justieren.Und zusätzlich werde ich versuchen am Niveauregler die Klemmung des
Verstellhebels etwas zu drehen,um im Gerät einen neuen Betriebsnullpunkt einzuspielen,der nicht mehr auf dem alten Verstellfeld liegt.

Liege ich da richtig ?
Schöne GRüße
Peter