Nur sollte man dies bezüglich auch ehrlich sein, dass es im Endeffekt "günstiger" sein kann/wird, einen "Guten" zu kaufen. Meist laufen die vermeintlich günstigen Exemplare langfristig richtig ins Geld, da noch dass ein oder andere ans Tageslicht kommt.

Das stimmt allerdings... andererseits kann man die Kosten gut verteilen. Und man hat es anschliessend selber gemacht.

1. Entscheide welches Modell deinem Charakter am ehesten zusagt- Ein früher CS ist noch ein Sportcoupe der 70er Jahre. Manche halten ihn für etwas eigen und unberechenbar. Ein CS/1 ist um Welten moderner und hat auch entsprechend viel technischen Schnickschnack an Bord. Ein CS/2 ist für viele das edelste und ausgereifteste Fahrzeug, jedoch weniger sportlich und komfortorientiert.

Kurz dazu:
Wenn die Wahl ein M ist, dann dürfte bei einem restaurationsbedürftigem Exemplar auch die Technik insbesondere der Motor nicht mehr ganz so frisch sein. Motorteile gehen beim M enorm ins Geld. Der Rest ist gleich vom Aufwand her