Hier der Anforderungskatalog vom TÜV-Süd.

H-Kennzeichen

Bez. der Felgen,wenn vorher TRX montiert waren,ist es möglich ohne weiteres 17" Felgen
zu verbauen.Aber...
Die Felgen/Reifenkombination soll folgende Vorraussetzungen für die M-Modell erfüllen:Geschwindigkeits-und Tragfähigkeitsindexindex sollte über der eingetragenden Geschwindigkeit und Achslast liegen.
Ich habe bei meiner Emmy in den 90er Jahren von TRX auf 17" umgerüstet .
Damals gab es nur Felgen und Reifen im freien Handel von RH im Schnitzerdesign,und Bridgestone ,die die Vorraussetzungen erfüllten.(Ich rede nicht von original BMW oder anderen Tunern.)
Das musste auch vom TÜV eingetragen werden .
Ich weiß natürlich nicht wie es beim 628-635 aussieht ,die mit 14 bzw 16" vom Werk ausgeliefert worden sind.
Da wird man schon probleme bekommen wenn gleich 2-3 Größen über der Werkseintragungen
montiert sind ,zwar ein Gutachten haben aber nicht eingetragen sind.
Es besteht so viel erschreckende unklarheit unter den Prüforganisationen was umrüstungen oder Radios betrifft,das einem die Haare zu Berge stehen.
Ich habe im Oktober das vergnügen ,zu versuchen ein H-Kennzeichen zu bekommen.
Mal sehen was passiert.

PS.Im Juni ,in Bockhorn,habe ich am TÜV-Stand mit einem TÜV-Dpl-Ing gesprochen.
Da kam die frage auf ,Radios . Der schüttelte nur den Kopf und sagte: was haben Radios mit der Historie zu tun.Moderne Radios mit ihrem Verkehrsfunk und Doppeltunern sind für den betrieb im Strassenverkehr wesentlich sicherer als die alten Geräuschbrausen mit ihren alten ARI-Systemen,die zur heutigen Zeit überhaupt nicht mehr auf die Digitalen Signale der Verkehrsfunkansagen reagieren.
Mann sollte nur kein Kinobildschirm einbauen.
Schließlich gebe es Retro-Radios ,wie das Becker-Mexico (Nadelstreifen)
welches zwar von der Optik auf alt getrimmt ist aber trotzdem eine Digitalanzeige,CD,bzw.DVD und Navi besitzt.