Ach weischt, den M635 fahre ich seit ungefähr 20Jahren. Und das ist ja auch nicht mein einziger M88/3 oder S38.
Der eine oder andere läuft halt etwas sauberer im Leerlauf, ein Anderer eben etwas weniger sauber.
Aber keiner läuft so wie ein normal laufender M30
und erst recht nicht wie ein modernerer Motor.

Selbst ich erchrecke mich nach langer Winterpause immer wieder über den etwas mürrischen Leerlauf, wenn ich einen M88/3 unter der Haube habe.
Für jemand der die Autos noch nicht so verinnerlicht hat, es noch nicht lang hat, ist das sicher zunächst erstmal Besorgniserregend.

Solange die hier genannten "Vibrationen" nicht von Nebenluft herrühren, sollte das alles kein Problem sein würde ich sagen.
Und wenns denn unbedingt sein soll, dann kann man ja auch mal Drosselklappen synchronisieren.
Nur in Wirklichkeit gibts da meißtens weniger zu synchronisieren, als man es beim Lesen von Foren denken mag.