Hallo,

mein 635er hat zu Zeit das Problem, dass er in meinem Doppelparker meinem schönem C70 Cabrio die letzte Ölung gibt.

Er verliert am Ventildeckel, Kettenkasten, Krubelwellensimmering und Getriebeeingang/-ausgang Öl.

Weiterhin mache ich dann gleich da ich Leerlauf- und Startprobleme bei Nässe habe die Verteilerkappe, -läufer, Zündspule und Zündkabel mit.

Nun stellt sich mir die Frage, ob ich gleich den ganzen Motor ausbauen soll oder ob es reicht das Getriebe auszubauen?

Und weiterhin ob ich das Getriebe herausbringe ohne den Motor auszubauen.

Ich finde leider darüber nichts im Netz und

Bei meinem E34 525ix hatten wir damals das Problem, dass man ohne Spezialwerkzeug nicht die oberen beiden Schrauben herausbringt mit denen die Getriebeglocke am Motor verschraubt ist.

Also mussten wir damals den kompletten Motor ausbauen.