Hallo Moritz,

war ein bischen schreibfaul. Was ich damit sagen wollte ist, daß "eigentlich" die Kotflügel der CS/2 verzinkt sein sollten, mir aber bekannt ist, daß BMW alles verfügbare verbaut hat, was noch irgendwo in DGF im Lager zu finden war. Mit FiFo-Prinzip und Teilelebenslauf hatten die es (zumindest beim E24) nicht so sehr. Die Geschichte mit dem "alten" M30-Block, also dem nicht verstärktem, erkennbar sofort am alten Ölfiltergehäuse, gehört irgendwie ebenfalls zu diesem Thema.

Grüße, Jörg