hallo Holger,
Deinem Hinweis folgend,habe ich jetzt mal meinen Kundendienstmeister bei BMW
Nefzger in Berlin befragt,ob die denn überhaupt noch ein solchen BMW TEster haben,der für den CS/2 zum Einsatz kam.Also nach mehreren Stunden Recherche
kam seine positive Antwort.Er meinte aber,daß es mit den nachtropfenden Einspritzventilen zusammenhängen soll,was mir vor ca. 6-8 Monaten schon mal Tom aus Schrobenhausen sagte.
Ich glaube aber nicht so recht daran,weil der Motor heiß auch ohne jede Mucke bei abgezogenem blauen Temp.Gerätestecker startet.
Also,wenn er auf diese Art startet,so hat das Nachtropfen doch garkeinen Einfluß gehabt,oder?
Jetzt meine Frage:
wo kann man die Funktionen des Steuergerätes extern prüfen lassen?
Gruß von Peter