Als Antwort auf: Re: Welche typischen Motorprobleme hat der M 6 von HOLGER am 01. Januar 2003 16:13:31:

Das Problem mit den Steuerketten trat eigentlich nur bei den originalen Simplexketten auf; diese werden von BMW seit langem nur noch in einer verstärkten Ausführung geliefert. Wenn also schon mal die Kette gewechselt wurde, besteht da üblicherweise kein Grund zur Sorge, ansonsten einfach wechseln (lassen). Steuerkettenrasseln tritt auf, wenn z.B. ein Motoröl mit zu hoher Viskosität verwendet wurde, dann nämlich ist der Kettenspanner gerade im Leerlauf nicht in einem völlig ausreichenden Maß öldruckbelastet. Abhilfe schafft das vorgeschriebene 15W-40 Mineralöl, möglich ist außerdem der Einbau des Kettenspanners aus dem 3,2 l E36 M3-Motor.