Als Antwort auf: Wasserventil von Andre Look am 21. Dezember 2002 21:02:43:

Hallo, die Geschichte mit dem Wasserventil kenn ich eigentlich nur vom 5er.
Das unser 6er die selben Probleme hat.....

Diese Wasserventile sind _eigentlich_ narrensicher und unverwüstbar gebaut.
Sie werden elektromagnetisch betrieben. Ein stössel wird vertikal bewegt und
sperrt wenn er unten ist das Ventil. Mit geringer Leistung (habs im ausgebauten
Zustand probiert) kann der Elektromagnet den Stössel hochziehen und somit das
Ventil öffnen. Soweit zur Theorie.

Erstaunlicherweise arbeiten diese Ventile irgendwann nicht mehr richtig. Wo sie
dann hängen ist dem Zufall überlassen; kann oben/unten bzw. warm/kalt sein.
Kann auch sein, sie entwickeln eine Art Eigenleben....

Diesen Fall hatte ich erst kürzlich (am 5er) und hab daraufhin die (beim 5er sind
es zwei am Stück) Ventile ausgebaut und zerlegt.

Achtung: beim Zerlegen hab ich die Anschlussdrähte abgerissen. Wer eines Lötkolben
nicht kundig ist, bitte mit viel Vorsicht angehen.

Tja, wie siehts innen aus. Nichts kompliziertes, nichts gebrochen, optisch alles
in Ordnung. Also warum zum G.... tut das Ding nicht. Ich hab ehrlich gesagt immer
noch keinen Verdacht warum die Ventile hängen. Aber: hab alles geputzt, an den
Stössel Hochdruckfett rangemacht damit er schön flutscht, die Dichtungen und
Gummis gereinigt so gut es ging und dann wieder zusammengesetzt.

Danach taten sie wieder einwandfrei, mal sehen wie lange.

Bitte berichten, wenn jemand beim 6er vergleichbares weiss.

mfg
Andi