Als Antwort auf: Re: Endgeschwindigkeit laut Tach eines M6 von rot-runner am 07. Dezember 2002 16:13:19:

Hallo liebe M6-Freunde!!!

Die Angaben von Drehzahlmesser und Tacho sind nie genaun! Dies ist mir vor Jahren
bei meinem E23 mit S36-Motor aufgefallen.

Aber zuerst die Fakten:

- Im AMS 16/1984 erreichte der M6 mit 220 TRX-Rädern eine Vmax von 256 KM/h !!!

- Im AMS 01/1984 erreichte der M6 mit 240 TRX-Rädern eine Vmax von 248 KM/h bei
einer Drehzahl von 6450 U/min. Damals wurde es angegeben. Den Unterschied in
der Vmax schob man auf die breiteren Reifen (höherer Roll- und Luftwiderstand).

- Laut BMW ist zulässige Dauerdrehzahl 6500, die Höchstdrehzahl 6900 U/min
(Abregeldrehzahl?)

Die Motorprüfgeräte in der BMW-Werkstatt sind ziemlich genau (Motortester?!). Hatte am Anfang die original Drezahlmesserscheibe vom 735er drin (rot ab 6500) und wunderte mich, daß der Motor schon bei 6500 abregelte, obwohl ein optimierter Chip - ohne 250km/h-Limit, Umstellung auf Super+, und Abregeldrezahlerhöhung eingebaut war.
Lösung: Motorhöchstdrezahl war 7680 U/min laut Motortester, wie es auch der Hersteller des Chips behauptet hat; hab` dann die Drehzahlmesserscheibe vom M6
auf meinen originalen E23-Drehzahlmesser montiert --> ging dann fast genau.
Er zeigte zwar bei Höchstdrehzahl ca. 200 U/min zuviel an, aber damit kann man leben.

Der "Durchzug" auch bei hohen Drehzahlen hängt im Endeffekt von der Gesamtübersetzung ab, hier also der Unterschied des Abrollumfangs der Reifen
unterschiedlicher Größe. Größerer Abrollumfang --> "längere" Übersetzung,
d.h. bei gleicher Motordrehzahl im gleichen Gang liegt eine höhere Geschwindigkeit an.

Laut Gesetzgeber darf die Ungenauigkeit eine Tachos bei 5% (oder 8%, weiß es nicht genau) liegen, also zuviel anzeigen. Ein Tacho zeigt im Normalfall also immer zuviel an!

Hoffe, daß ich etwas weiter helfen konnte.

Gruß Cobran MK4 (Harry)