ich persönlich halte es für unwahrscheinlich, dass die mobile tradition bzw. bmw classic ein solches rad nachfertigen wird.

das problem ist doch, dass es wie ihr in eurem thread schon diskutiert einer menge von 500 stück bedarf, damit sich der ganze aufwasch eventuell lohnt, es bleibt äußerst zweifelhaft, dass diese zahl zu stande kommt, da es erstens genügend alternativen gibt:

16 zoll alpina, bbs, 14 zoll alpina bbs und was weiss ich noch alles. 15 zoll kreuzspeiche etc. original, baumarktfelgen etc.

ich selber fahre auf meinem 6er auch die 240er GT und die sind echt verdammt gut, das profil ist gut und die teile halten ewig... ich weiss, dass sich die diskussion um 220er dreht... bzw. etwas ähnliches 225er oder 205er... aber die wollen ja die meisten auch nicht fahren.

bei den 240ern finde ich den preis auch noch halbwegs akzeptabel, wenn man mal bedenkt, wie breit die dinger sind und dass sie so extrem lange halten.

ich mag zwar ballonreifen aber die meisten anderen nicht.

das zweite ding, ist dass die felge neu entwickelt werden muss, also neues gutachen mit festigkeitsprüfung und sonstigen tests... der aufwand wird sich für bmw sicher nicht lohnen... wenn man alleine mal bedenkt wie viele schöne teile die nach der letzten verkaufsaktion in die presse gejagt haben um ihr lager zu dezimieren.

historisch korrekt wären diese räder zu dem auch nicht, mir ist das zwar egal, aber nur mal so aus prinzip.

der gedanke an sich ist nett, ich halt ihn aber für äußerst unrealistisch.

viele grüße
andreas