Als Antwort auf: Automatik-kritischer Punkt von ToB. am 20. November 2002 23:41:39:

also, ich hab n 628 mit automatic. gekauft mit 169000km, jetzt hat er 265000km. ich wechsle jährlich das getriebeöl und den filter (naja... dieses jahr nicht). ist vermutlich etwas übertrieben, aber lieber zuviel, als zu wenig. lt. bmw muß das fahrzeug übrigens waagrecht stehen, wenn man das getriebeöl ablässt und wieder befüllt!!
auf neutral schalten brauchst du nicht, da der wandler verschleissfrei ist, also nur das öl durch die gegend gewirbelt wird (oder irre ich mich?). man soll den motor in stellung N oder P nicht hochdrehen, wegen der lamellen, steht in der betriebsanleitung. ich schalt nie in n oder p, wenn ich wo stehe. was verschlissen wird, sind die bremsbänder, welche für den drehzahlangleich der verschiedenen gänge beim schalten verantwortlich sind, die belastung dürfte am extremsten sein, wenn mit kickdown gefahren wird und dann große drehzahlsprünge unter last zu verkraften sind.
ich mach es immer so, das ich, wenn ich die gänge ausdrehe, von hand schalte und beim schaltvorgang das gas wegnehme, im ort, oder wenn ich weiß, das ich gleich wieder langsamer fahren muß, wie zb auch bei stop and go, schalte ich auch per hand, verhindere also unnötige schaltvorgänge am getriebe.

vermutlich alles nonsens, denke mal einfach fahren, normal, nicht hektisch, dann läuft das ding ewig.