Als Antwort auf: motorelektrik/steuergerät von Rainer Vohl am 30. Oktober 2002 11:02:06:

Hallo Rainer,
was die Spritpumpe anbelangt so hast Du wohl den Schaltplan falsch interpretiert,- die Leitung der Pumpe führt zum Doppelrelais, wovon sie auch geschaltet wird. Der Anschluß am Relais ist intern gebrückt und versorgt, wenn EIN, auch das Kaltstartrelais mit 12V.
Der Kabelabzweig am Steuergerätestecker führt zur Transistorzündung und liefert die Einspritzsignale (drehzahlabhängig) zum Steuergerät.Der Draht wird über den Kabelbaum, Motorstecker, Anlasser, Zündung geführt. Ich denke ich habe auch schon gesehen, daß manches Steuergerät scheinbar ohne diese Signale auskommen. Warum, wieso??? Scheint aber nicht unwichtig zu sein da im Werkstatthandbuch ein Drahtbruch dieser Verbindung, als mögliche Störquelle beschrieben wird. Die anderen beiden Drähte, in meinem Schaltplan gestrichelt eingezeichnet, werden miteinander verbunden. Sinn / Funktion???
Gruß,
Hans-Jörg