Standgar (BMW-E24-Forum)

Andreas ⌂, bei Hildesheim, (vor 8563 Tagen)

Hallo 6er Gemeinde,
da ich nicht gerade der Technikfreak bin, hier eine kurze Frage. Ich habe einen 85er 635 mit Automatik. Leider läuft er im Standgas meistens nur bei run 400 Umdrehungen, was beim Kaltstart eindeutig zu wenig ist. Die Werkstatt will deshalb ein paar Elektronikteile austauschen, die mächtig teuer sind. Ich habe jetzt mal einfach die Schraube am Bowdenzug der Drosselklappe verstellt und ihn so auf 6-700 Umdrehungen gebracht. Läuft prima. Laufe ich Gefahr, dass dadurch etwas anderes defekt geht? Außerdem macht meine Lenkung manchmal bei niedrieger Geschwindigkeit knackende Geräusche. Können das nur die ziemlich fertigen Stabilisatoren sein oder ist es etwas in der Lenkung, was mich mein Weihnachtsgeld kosten wird?
Danke für die Antworten
Andreas


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Re: Standgar

Jan, (vor 8563 Tagen) @ Andreas


Als Antwort auf: Standgar von Andreas am 07. Oktober 2002 12:14:49:


Hallo Andreas,

von dem Standgas habe ich keine Ahnung.

Was das Knacken angeht, kommt's drauf an. Ich hatte das vor ca. 10 Jahren mal, da hat es immer ganz laut und schmerzhaft geknackt, wenn ich stark eingeschlagen habe, so als ob etwas überschnappt. Bin damit bei BMW gewesen, da haben dann zwei Meister unter der Hebebühne 5 Min gefachsimpelt, dann hat einer einen Schraubenschlüssel geholt und irgendwo gedreht und danach war's weg und ist auch nicht wieder aufgetaucht. Woran die gedreht haben, haben sie mir aber nicht verraten...

Jan


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Re: Standgas

Jens635csi, (vor 8563 Tagen) @ Andreas


Als Antwort auf: Standgar von Andreas am 07. Oktober 2002 12:14:49:


Hallo, es gibt eine richtige Standgasschraube, die ist etwas versteckt am Zusatzluftschieber.
Die Warscheinlichkeit ist sehr hoch daß das Knacken von defekten Stabilisatoren kommt. Kosten nicht die Welt glaube so 40€ beide.

Gruß Jens


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Re: Standgar

Sascha O., (vor 8562 Tagen) @ Andreas


Als Antwort auf: Standgar von Andreas am 07. Oktober 2002 12:14:49:


Hallo!
Falls Dein 6er oben am Ansaugschlauch schon einen Leerlaufregler hat kann man da meines Wissens nichts nachstellen.Der sieht aus wie eine schwarze Zigarre, hinten geht ein Stecker dran.Teuer ist er übrigens auch.Meiner war mal defekt, da hat er nach dem starten erst ein paar mal mit der Drehzahl geschwankt und ist dann auch sehr niedrig gelaufen.Bei der Lenkung kannst Du auch mal die Lenkzwischenhebel prüfen lassen, die schlagen auch gerne mal aus.Der Extremfall wäre, das der Lagerbock des Lenkgetriebes auf dem Achskörper an.- oder abgerissen ist, kommt in Verbindung von Tieferlegung und breiten Rädern schon mal vor.Ich drück Dir die Daumen für eine Weihnachtsgeld sparende Lösung,
Gruss Sascha


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