Tja ich hab leider nichtmal ein Schiebedach und das lässt sich wohl nur schwerlich nachrüsten.
Gruß
Daniel

Hallo,
schnuppere ab und an auch mal wieder hier vorbei.
Also zum Thema Klima nachrüsten, ich würds jederzeit wieder machen, vor allem wenn ich meine Anleitung hätte grins . Ich mußte mir alles selber zusammenkratzen.
GANZ WICHTIG:
Vorab informieren ob ALLE Komponenten vorhanden sind.
Es ist schon ein Aufwand ne Klima einzubauen, aber beim E24 absolut machbar, bei meinem E32 möcht ich das nicht mehr machen müssen.
Zudem gibt es nicht viel schöneres als das Grinsen im Gesicht wenn dann die Anlage funktioniert.
MfG
Chris

die Beurteilung zur Wirksamkeit muß ich (leider) unterschreiben. Mein M635 hat eine und ich bin mal im Sommer in der Nähe Venedig unterwegs gewesen bei schönstem italienischen Sommerwetter. Trotz Klimaanlage habe ich geschwitzt wie Sau. Keine Ahnung allerdings wie es ohne Klima gewesen wäre

Ich habe mir die Anleitung hier aus den Reparaturhilfen runtergeladen und dann ein \"eigenes\" Word Dokument daraus gemacht, bei dem die Bilder auch zum Text passen. Da ist nämlich tatsächlich etwas durcheinandergewuselt worden.
Bei Interesse an dem Dokument einfach Mail an mich (info@wokke.de) und ich schicke es durch.

Mein klimafreier 635 soll im Übrigen auch nachgerüstet werden und wenn man alle Teile hat (ETK und Anleitung helfen da ungemein bei der Liste) sollte das nicht soooo schwierig sein.

Gruß
Wolf

Hmmm... die nicht allzu gute Meinung über die Klimaanlage der 6er kann ich so nicht teilen.

Prinzipbedingt kann sie ein durch längere Sonneneinstrahlung aufgeheiztes Auto nicht so gut runterkühlen wie eine moderne Anlage, die auch Fußraumausströmer hat - aber das läßt sich ja meist umgehen (ich bin von Natur aus Schattenparker, Warmduscher, und Eincremer!).
Ich bin gerade am 3.7. (durchaus heißer Tag mit ca 35 Grad und viiiel Sonneschein) bewußt mit meinem M und nicht mit einem 3er E90 von Berlin nach Wolfsburg gefahren, weil die Klimaanlage des ersteren einfach besser kühlt (na, gut, ich gebs ja zu: da ist grad ein neuer Kompressor reingekommen).

Aber davon abgesehen kann die Anlage, schon aufgrund des vergleichsweise \"starken\" Kompressors (Leistungsaufnahme 4 kW, das entspräche bei einer konservativ geschätzten Leistungszahl von 2 einer Kälteleistung von 8 kW; moderne Fahrzeuge haben trotz größerer Innenräume und wesentlich größerer Fensterflächen mit ungünstigeren Neigungswinkeln Kälteleistungen, die zum Teil sogar noch darunter liegen!), die Innenraumtemperatur konstant niedrig halten.

Ist denn bei euch die Anlage auch wirklich komplett befüllt (sowohl durch die Bauart des Kompressors als auch durch alternde Dichtungen und Anschlüsse kann Kältemittel entweichen), und läuft der Zusatzlüfter auch mit?

PS: bei dieser Leistungsaufnahme des Kompressors wunderts mich auch nicht, daß das untertourige Anfahren bei laufendem Kompressor garnicht so gut funktioniert...
Und noch was zur Leistungszahl: diese liegt bei Fahrzeug-Klimaanlagen üblicherweise bei Werten zwischen 2,5 und 3,5 (meist gilt: je neuer, je höher; aber auch die Auslegung von Kondensator, Verdampfer, Kompressor und die Leistungsfähigkeit des Zusatzlüfters am Kondensator spielen da mit rein).
Kühlschränke ürigens liegen darunter, weil sie meist indirekt, also quasi \"durch\" die Kühlschrandrückwand, kühlen; und außerdem fehlt der Lüfter am Kondensator... die erreichen Werte von 2 bis 2,5.

Rein vom Klima her würde dann wahrscheinlich auch eine Nachrüstanlage reichen -
zumindest aus heutiger Sicht, nicht schlechter sein was die Kühlung angeht.
Die ist bezahlbar und...nagelneu auf dem Stand der Technik.
Aber eben nicht orschinol.

Grüße
Andreas