Schaltplan Ultraschall-Alarmanlage gesucht

Hi!

In den 80ern gab es für alle BMWs auf Wunsch eine zusätzliche
Ultraschall-Alarmanlage. Ich suche für diese Alarmanlage den
Anschlußplan.

Die Bezeichnung der Alarmanlage ist:

"BMW Ultraschall Auto-Alarm BA 201/6"

Die Bestallnummer war: 32119418268.

Die Alarmanlage hat drei Kompaktstecker (rot/grau/blau)
mit jeweils 6 Kontakten sowie 2 Chinch-Eingänge für die
Sensoren.

Wer kann helfen? Antworten bitte per Mail

Gruß Holger

Als Antwort auf: Schaltplan Ultraschall-Alarmanlage gesucht von Holger Lübben am 16. September 2002 09:49:31:

Hallo Holger,

habe in meinem eine Ultraschall-Anlage von Ullrich. Kann gut sein, dass sie in der Funktion identisch ist. Ich hab sie vor kurzem ausgebaut, weil eine Freilaufdiode darin geplatzt ist und einen Kurzschluss verursacht hat.

Die Anlage wird über die ZV gesteuert und reagiert auf Bewegung und Verbraucher. Sie nutzt ein BMW-Sonderrelais für die Hupe
und unterbricht die Motorelektronik beim auslösen.

Wenn Deine genauso funktioniert, kann ich Dir sagen, was wo angeschlossen werden muss. Einen Schaltplan habe ich allerdings nicht für das Ding.

Gruß

Jan

Als Antwort auf: Re: Schaltplan Ultraschall-Alarmanlage gesucht von Jan am 17. September 2002 17:13:19:

Hi!

Es handelt sich nicht um meine Alarmanlage und der "Kunde" weiss auch
nicht ob sie richtig angeschlossen ist oder ob im Laufe der Jahre
jemand daran herumgebastelt hat. Das einzigste was wir ganz sicher
wissen ist das sie momentan nicht funktioniert. Daher suchen wir einen
Anschlußplan.

Die Anlage stammt laut Platinenaufdruck von der Firma "Becker Witten GmbH"

Im groben und ganzen funktioniert sie so wie Du beschrieben hast. Zusätzlich
wird anscheinend auch noch die Zündung unterbrochen. Aber bei 24
Anschlußdrähten möchte ich lieber vorher ganz genau wissen was ich wo
anklemme.

Gruß Holger

Als Antwort auf: Re: Schaltplan Ultraschall-Alarmanlage gesucht von Holger Lübben am 18. September 2002 10:14:52:

Hallo Holger,

bei mir bleibt die Zündung an, aber der Motorsaft wird unterbrochen (grünes Kabel an der Steuereinheit). Ich werde zu Hause mal genau nachsehen, was für Kabel wohin gehören und dann melde ich mich wieder. Man kann das ganze natürlich auch so anschließen, dass statt dem Motorsaft die Zündung unterbrochen wird.

Gruß

Jan

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