Fragen über Fragen ... (BMW-E24-Forum)

Frank, (vor 8591 Tagen)

Hallo,

bei meinem 85er 635CSiA kommt son ein - ich sage mal - pfeifendes Geräusch aus dem Motorraum. Wo es genau herkommt kann ich nicht sagen. Es scheint sich auch bei höherer Drehzahl nicht zu verändern, sondern wird lediglich durch das Motorgeräusch übertönt. Ich empfand das Geräusch die ganze Zeit als normal (es war schon immer da, seit ich den Wagen fahre), da ich es auch mal beim Bullen von Tölz und seinem 6er vernommen habe. Was kann das sein ?

Desweiteren habe ich gestern festgestellt, daß die Schweller an den hinteren Wagenheberaufnahmen durchgerostet sind (eigentlich habe ich da ja schon drauf gewartet). Wie kann ich das am sinnvollsten beheben (lassen) und gleich entsprechende Vorbeugungsmaßnahmen gegen weiteren Rost in diesen Bereichen treffen ?

Gruß Frank


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Re: Fragen über Fragen ...

Jens635csi, (vor 8591 Tagen) @ Frank


Als Antwort auf: Fragen über Fragen ... von Frank am 09. September 2002 09:43:45:


Also bei mir kommt das heulende geräusch von Getriebe, klingt so ein bißchen wie das Geräusch beim Rückwärtsfahren.
Da würde ich mir keine Gedanken machen.

Wenn wir hier alle einen flüsterleisen Wagen haben wollten würden wir doch nen E39 5er fahren oder *gg*.

Und außerdem müßte doch das Heulen ab 160 kmh eh durch Windgeräusche ersetzt werden oder? *gg*

Viele 6er Grüße

Jens


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Schweller

Jens635csi, (vor 8591 Tagen) @ Frank


Als Antwort auf: Fragen über Fragen ... von Frank am 09. September 2002 09:43:45:


Das hätte ich ja fast vergessen.
Die Schweller sind zum Glück im Zubehör als Bleche zu bekommen, die würde ich mir von jeder Seite eins holen. Dann die Teile ersetzten die durchgerostet sind, und dann schön von innen (Seitenverkleidung hinten ab) mit Grundfarbe und dann mit Hohlraumversiegelung fluten.

Na dann

Gruß Jens


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Re: Fragen über Fragen ...

markus, (vor 8591 Tagen) @ Frank


Als Antwort auf: Fragen über Fragen ... von Frank am 09. September 2002 09:43:45:


schweißen, schweißen, schweißen :)
alles, was angerostet ist entfernen und neue bleche reinschweissen, geht auch mit selbstgebogenen blechen. dann ne menge hohlraumversiegelung von innen.....
oder mike sanders fett.... hab selbst keine erfahrung damit, aber scheint sehr gut zu sein. hohlraumwachs must du immer wieder erneuern, weil es austrocknet.
gleich den kompletten schweller wdechseln halte ich persönlich für übertrieben.
ich würde gleich noch den rest des autos nähers betarchten.... ein 6er rostet seltenst nur an einer stelle.


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