Als Antwort auf: Re: Ärger mit dem Leerlauf von lou am 24. April 2002 16:21:00:

Hallo Lou,
hattest Du ich Kaltstartdüse/Zusatzluftschieber schon überprüft? Ich denke Dein Problem kann nur mit der Gemischaufbereitung zusammenhängen. Als Du am LMM den CO Wert ein/verstellen mußtest, bedeutet doch, daß der Motor, bei unveränderter CO Einstellung, zuvor zuviel Sprit bekam => CO zu hoch.(dichtes Ansaugsystem vorausgesetzt) Die Frage ist warum zuviel Sprit? Ich glaube nicht, daß es ein elektrisches Problem ist (höchstens noch ein Temp.-Fühler Wasser / Luft) Ich würde ansonsten mal alles was mit "dem Sprit" zu tun hat überprüfen,- wie schon gesagt Kaltstartdüse, Druckregler, evtl. Einspritzdüsen und auch noch die Kat-Steuerung.
Gruß,
Hans-Jörg