Hallo,

vor ein paar Tagen habe ich mir einen 1978er 633CSi hier in Berlin angesehen. Da ich momentan selbst einen 733i restauriere, hätte er zwar zu ihm gepasst, weil beide in der schönen und seltenen Farbe amazonit grün-met. sind, aber die Substanz des Coupés erfordert auch einen guten Schweisser, der ich leider nicht bin. Wenn hier Interesse besteht, stelle ich gerne den Kontakt her; der Anbieter hat den Wagen nicht im Internet veröffentlicht. Zum Auto:
633 CSi von 1978 Schaltwagen, amazonit grün-met., innen grünes Leder (farngrün), manuelles Schiebedach, braunes Colorglas, 4x EFH, Blaupunkt-Radio.
Wagen stand wohl mal länger draußen, massive Durchrostungen an Kotis vorne, Türen, Schweller, Radläufe hinten, Seitenteile, Heckblech (Loch neben Rü.-Licht). Es gibt wohl 2 Türen und 2 Kotis dazu, sowie ein Zündschloß, da der Schlüssel zum Eingebauten fehlt. Felgen gehören auch dazu, Wagen steht derzeit auf irgendwelchen 15'' Stahlfelgen. Auto hat keine Klima, hat aber vorne einen E-Lüfter (sieht für mich relativ original aus) hinter dem Grill. Was fehlt: Eine Niere, Blinkerglas hat Löchlein und ein Rü.-Licht hat nen' Minisprung. Im Kofferraum ist die Plastikverschalung komplett weg, dort sieht man auch noch diverse Schweisskünstlereien aus den Vorzeit. Der Wagen braucht eine fachkundige Hand, um ihn wieder zu reanimieren. Da es eine frühe Version in der seltenen Aussenfarbe ist, ist es meinem Empfinden nach durchaus ein restaurierungswürdieges Objekt. Aber es wird sicherlich auch einiges an Geld verschlingen, also nicht mal eben schnell wieder auf die Strasse gebracht.
Würde mich freuen, wenn den jemand herrichtet und ich dann ein gemeinsames Foto mit meiner Limo dazu machen kann.
Der Verkäufer möchte das 'Projekt' zum Selbstkostenpreis (3800,-€) abgeben. Die letzten 5 Jahre stand der Wagen in einer trockenen Halle.
Die Hutablagendeckel sind wellig, ebenso die Sonnenblenden, am Fahrersitz ist die Wange aufgescheuert, die Rücksitze sehen unbenutzt aus. Ob der Motor noch dreht, kann ich nicht sagen, sollte man aber eh komplett überholen, eben wie das gesamte Fahrzeug.
Wenn hier hartgesottene unter Euch dabei sind, die sich sowas zutrauen zu restaurieren, kann er sich gerne bei mir melden.

Farngrüne Grüße aus Berlin
bone