Also, hier brauchst Du einen Getriebekabelbaum, weil hier alles dran ist inklusive
Stecker und Abdichtung.
Den gibt es eventuell noch bei ZF .
Nur benötigen die zum einen den Getriebetyp und zum anderen die Stücklisten Nr.
(Diese findest Du am Typenschild des Getriebe)
Des weiteren wirst Du die Getriebeölwanne abbauen müssen um den Kabelbaum
durch zu fiedeln.
Glaube es mir ,es ist die bessere Lösung und die unkomplizerteste .
Suche Dir eine ZF-Niederlassung in Deiner Umgebung und lasse das Getriebe
dort abdichten.

Peter