Hi,
die Abweichung zwischen den K-Zahlen ist in der Praxis minimal.
Du kannst also den Reserve-Tacho einbauen und damit fahren.
Zur Kontrolle kann eine GPS-App oder so eine stationäre Geschwindigkeitsanzeige am Ortseingang dienen.

Die Zahnräder vom Reserve-Tacho in den defekten umzubauen kann daran scheitern, wenn das erste 12er Zahnrad defekt ist.
Das ist im original auf einem Messingring gepresst.
Würde man ein intaktes 12er Zahnrad von dort abzieht, ist es danach ziemlich sicher nicht mehr nutzbar.
Das 12er Zahnrad bricht in ca 90% der Fälle, nur selten eines der weiter innen.

Ich kann Dir die Zahnräder tauschen, das wäre kein Problem.
Schreib mich dazu einfach direkt an. (Briefsymbol neben dem Namen).

Gruß
Andi