Suche Ablassschraube Ölfilter +Federunterlage 33521117671

Grüße euch,
mit meiner Ablassschraube für den Ölfilter (M88) hat es jemand gut gemeint und leider irgendwann beschädigt.
Eine TN habe ich leider im ETK nicht gefunden. Hat jemand noch so etwas oder hat eine Alternative?

Desweiteren suche ich noch neue Federunterlagen.

Vielen Dank

Grüße
Emrah

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BMW E24 M635
0005 434
EZ 04.12.1986

ABE 9892/1 Nachtrag I-II v. 20.11.1981

Moinsen,

also die Hohlschraube hat die Teilenummer 11421273901. Wie dem Katalogbild zu entnehmen ist, wird diese Schraube OHNE Dichtung eingebaut. Sonst gibt´s nämlich Sauerei! Ich weiß, wovon ich rede... :-D

Aus irgend einen auf den gängigen Auto-Teile-Seiten nicht verfügbar aber auf diese Seite für Motorradteile scheint es den noch zu geben. Interessant.

Gruss

Peter

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'Die Summe aller Lasten (des Lebens) ist (und bleibt) konstant' [Tage.D]
Administrator & Moderator - E24 Forum
635CSi Prod. 1984-09 (DE), Klima 134a, Sportgetriebe, E34 M5 3.6/3.8 Bremse + EBC-Gelb, H&R-30mm, E38 Felgen (1182277 / RZ469)

Hallo,

notfalls selbst anfertigen... ist ja nur eine Schraube. Bei einer Schlosserei abdrehen lassen und das Loch bohren.

Viele Grüße
Joachim

Moinsen,

..... wird diese Schraube OHNE Dichtung eingebaut. Sonst gibt´s nämlich Sauerei! Ich weiß, wovon ich rede...

Kenne ich dummerweise auch :-)
Passiert einem nur einmal und nein, der kleine O-Ring, der beim Ölfilter mitgeliefert wird, gehört da nicht hin.

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Viele Grüße
Markus

“Die Hummel hat 0,7 cm² Flügelfläche und wiegt 1,2 Gramm. Nach den Gesetzen der Aerodynamik ist es unmöglich, bei diesem Verhältnis zu fliegen.
Die Hummel weiß das nicht und fliegt einfach.”

Vielleicht den Anlass dazu nützen die digitale Instrumente im Instrumentieren einzubauen? Genau dort kommt dann dann den Öl-Tempfühler dran. Man muss nur erst mal das Loch durchbohren damit der Fühler richtig durch kommt.

Eine sonstige "easy fix": Einen passende Kurze Bolzen mit einer Kupfer-Scheibe als Dichtung nehmen. Fertig. Musste doch eigentlich auch gehen.

Gruss

Peter

Das würde wahrscheinlich gehen. Aber diese Hohlschraube ist ja eigentlich dafür gedacht, daß man das Öl beim Ölwechsel aus dem Filtergehäuse ablassen kann, bevor man den Ölfiltertopf abschraubt. Damit soll die Sauerei unter dem Auto vermieden werden.

An sich keine schlechte Idee mit dem Fühler, dann hätte ich wenigstens einen Überblick bzgl. der Öltemperatur.

Habe gestern jetzt jemanden gefunden, der noch ein ganzes Gehäuse inkl. der Schraube hat. NOS. Habe es jetzt mal gekauft und könnte mir überlegen mit dem jetzigen so einen Umbau zu machen.

Danke für eure Hilfe.

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BMW E24 M635
0005 434
EZ 04.12.1986

ABE 9892/1 Nachtrag I-II v. 20.11.1981

Hallo,

ich habe das gemacht wie Peter geschrieben hat.

Ölfilterwechsel mach ich so, dass ich das gesamte Gehäuse abschraube aber eigentlich geht es auch so mit der Zentralschraube und Öl kam bei mir nicht raus wenn ich die Schraube immer gegenhalte ans Gehäuse.

Viele Grüße
Joachim

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