Für den Motorraum habe ich den Gates Barricade genommen. Gefühlt sitzt der so fest drauf, dass man keine Schelle braucht

https://www.gates.com/de/de/fluid-power/engine-hose/fuel-line-hose.p.4219-000000-000003...

Für mich war die Temperaturbeständigkeit ausschlaggebend:

-Patentierte, fünfschichtige Greenshieldundreg;-Sperrschicht-Technologie.
-Hohe Toleranz im Temperaturbereich: -40°C bis +125°C (-40°F bis +257°F).
-HNBR-Schlauch mit thermoplastischer Sperre und CPE-Schutz; verstärkte Aramid-Fasern.
-Erfüllt die Vorgabe von SAE 30R14 T2 für Kraftstoffleitungen für den Betrieb in mobilen Maschinen und Geräten.
-Kompatibel mit Multi-Brennstoffen.
-Max. Betriebsdruck: 225 psi.
-Öl, hitze- und ozonbeständiger, abriebfester Schlauchmantel.